北京時間9月23日，大眾汽車官方發(fā)出了一份來自文德恩自身的聲明。申明中顯示，他宣布將主動辭去CEO一職，并表示：“大眾需要新的開始，他愿意為大眾新的開始掃清障礙。”此前，大眾公司深陷排放欺詐丑聞，文德恩曾公開道歉。

　　北京時間23日晚，大眾汽車執(zhí)行官（CEO）馬丁·文德恩因柴油車尾氣造假丑聞擴大宣布辭職。文德恩稱：“大眾需要一個新的開始，我用辭職來為這個新的開端掃清障礙。”

　　現(xiàn)年68歲的文德恩出生于德國，2005年7月起開始出任大眾汽車集團副總裁、大眾汽車集團（中國）總裁兼執(zhí)行官。到了2006年，文德恩升任大眾汽車集團執(zhí)行副總裁。2010年9月1日，文德恩告別中國舞臺，而他的繼任者是大眾集團行政總裁、負責(zé)電動汽車項目的卡爾·托馬斯·紐曼博士。

　　本月21日，大眾汽車承認在美國尾氣排放測試中作假，這一“作弊”行為規(guī)避了美方監(jiān)管多年時間，可能面臨高180億美元的罰款。隨著新聞的持續(xù)發(fā)酵，當日大眾汽車股價重挫約20%，22日再度放量暴跌19%，因調(diào)查將擴大至亞洲和歐洲，涉嫌違規(guī)排放事件所涉及的柴油汽車數(shù)量可能達到1100萬輛。

　　德國總理默克爾22日在柏林告訴媒體記者：“我希望事情真相盡快大白于天下。”并要求大眾汽車公司以“的透明度”查清這樁丑聞。

　　舞弊事件之后，德國政府擔(dān)憂該事件會影響整個德國的汽車產(chǎn)業(yè)。21日，德國副總理兼經(jīng)濟部長西格馬·加布里爾認為，這給作為德國經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)帶來惡劣影響，要求大眾汽車調(diào)查清楚。“大家可以理解，我們擔(dān)心德國汽車工業(yè)尤其是大眾汽車的杰出聲譽會蒙受損失。”他表示。

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