北京時間9月23日，大眾汽車官方發(fā)出了一份來自文德恩自身的聲明。申明中顯示，他宣布將主動辭去CEO一職，并表示：“大眾需要新的開始，他愿意為大眾新的開始掃清障礙。”此前，大眾公司深陷排放欺詐丑聞，文德恩曾公開道歉。

　　北京時間23日晚，大眾汽車執(zhí)行官（CEO）馬丁·文德恩因柴油車尾氣造假丑聞擴大宣布辭職。文德恩稱：“大眾需要一個新的開始，我用辭職來為這個新的開端掃清障礙。”

　　現(xiàn)年68歲的文德恩出生于德國，2005年7月起開始出任大眾汽車集團副總裁、大眾汽車集團（中國）總裁兼執(zhí)行官。到了2006年，文德恩升任大眾汽車集團執(zhí)行副總裁。2010年9月1日，文德恩告別中國舞臺，而他的繼任者是大眾集團行政總裁、負(fù)責(zé)電動汽車項目的卡爾·托馬斯·紐曼博士。

　　本月21日，大眾汽車承認(rèn)在美國尾氣排放測試中作假，這一“作弊”行為規(guī)避了美方監(jiān)管多年時間，可能面臨高180億美元的罰款。隨著新聞的持續(xù)發(fā)酵，當(dāng)日大眾汽車股價重挫約20%，22日再度放量暴跌19%，因調(diào)查將擴大至亞洲和歐洲，涉嫌違規(guī)排放事件所涉及的柴油汽車數(shù)量可能達到1100萬輛。

　　德國總理默克爾22日在柏林告訴媒體記者：“我希望事情真相盡快大白于天下。”并要求大眾汽車公司以“的透明度”查清這樁丑聞。

　　舞弊事件之后，德國政府擔(dān)憂該事件會影響整個德國的汽車產(chǎn)業(yè)。21日，德國副總理兼經(jīng)濟部長西格馬·加布里爾認(rèn)為，這給作為德國經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)帶來惡劣影響，要求大眾汽車調(diào)查清楚。“大家可以理解，我們擔(dān)心德國汽車工業(yè)尤其是大眾汽車的杰出聲譽會蒙受損失。”他表示。

　　20日，文德恩正式向外界做出道歉，并指出，公司管理層“非常嚴(yán)肅”地對待美方指控，“我們辜負(fù)了顧客和公眾的信任，我個人對此深感抱歉”，并承諾會進行內(nèi)部調(diào)查。大眾同時停止了部分相關(guān)車型在美國的銷售。

　　隨著排放舞弊事件的持續(xù)發(fā)酵，大眾汽車暫停在美相關(guān)車型供應(yīng)，又將影響公司業(yè)績的達成。更進一步的影響是，上世紀(jì)80年代，大眾已經(jīng)有過因“剎車”問題而被迫退出美國市場的歷史。重回美國市場的大眾汽車在美銷量近年來呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，盡管銷量方面仍不盡如人意，但排放舞弊可能會令剛剛重塑起的品牌形象毀于一旦。

　　作為大眾汽車CEO，文德恩在此次排放舞弊事件中有不可推卸的責(zé)任，被董事會抓來“頂缸”也在情理之中。加布里爾說，他相信大眾汽車能夠盡快且徹底地擺脫影響，“德國制造”汽車及其他產(chǎn)品的名聲“不會失去光澤”。

   中恒小編：針對以上的所報道的事情，雖然德國大眾CEO做出辭職的舉動，但是都會對大眾汽車在各個國家的銷售造成不小的影響，尤其是在美國，大眾已經(jīng)在美國停止了部分型號汽車的銷售，但是隨著時間的發(fā)展，德國大眾汽車如果不能很好的給社會大眾一個好的“解釋”，那么后期帶來的影響將是巨大的。其實鑒于此次德國大眾汽車在美國尾氣排放測試中作假這一事件來說，首先應(yīng)該是此公司內(nèi)部管理出現(xiàn)問題，雖然有馬丁·文德恩宣布辭職作為暫時性的解決方案，但是如果沒有更好的理由來說服社會大眾，影響將會繼續(xù)擴大。以此為例，其他的行業(yè)也是如此，尤其是目前在公眾眼中形象良好的企業(yè)，一旦出現(xiàn)問題，將會是被無限放大，因此在企業(yè)管理當(dāng)中需要時刻注意，保持好自身公司的品牌是非常有必要的。中恒雖然是作為LED行業(yè)的，但是我們在給客戶安裝調(diào)試顯示屏的時候，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度為每一位客戶服務(wù)好，因為我們都知道，樹立良好的企業(yè)形象不是一朝一夕就能建立起來的，中恒人做事的態(tài)度是用心服務(wù)，以的水準(zhǔn)服務(wù)客戶，旨在于建成良好的口碑，雖說“酒香不怕巷子深”但是我們更愿意用行動來踐行這一理論，讓更多的人認(rèn)可我們的“酒香”。